Нет, не в Европе живём, граждане! И дело не в том, что под колёсами не автобан, а над колёсами не "Мерседес" (как правило), а в том, что за рулём не европеец. И не потому он не европеец, что живёт между Калининградом и Владивостоком, а потому, что мышление его общемировому перпендикулярно. Дело в том, что на одной шестой части суши (или уже поменьше?) отсутствует бинарная логика (да-нет, можно-нельзя), а присутствует, наоборот, логика полисигнальная (многозначная), европейскому уму отнюдь не доступная. В рамках этой логики ответов "да-нет" категорически недостаточно, поэтому всегда присутствуют варианты "конечно да, но..." и "нет, но..." или самый универсальный "а пошли вы все..." -- концептуально направленный на Аристотеля и закон "исключенного третьего".

Вот, к примеру, знак стоит, именуемый многозначительно "кирпич", и означающий, что проезда под него нет. Для того же европейца с его ущербной бинарной логикой, "нет" не есть "да" и "нельзя" значит "нельзя". То есть, если знак стоит, то уж никак под него заехать не смей. Чудаки! В рамках национального мышления вариантов существует множество. Например, можно тихонько зарулить под знак задним ходом, делая вид, что ты из-под него выезжаешь. Ещё можно включить "аварийку" и притвориться, что едешь без руля и тормозов под действием ветра и гравитации или использовать вышеописанный "универсальный императив" "а пошли вы все..." и просто заехать. Впрочем, что это я, сами небось все способы знаете -- не первый раз за рулём. Или взять, к примеру, светофор. Как расшифровываются его нехитрые сигналы в рамках многозначной русской логики?

Поясняю: "зелёный" -- ехать, "красный" -- стоять, "жёлтый" -- ехать очень быстро, "красный-когда-никого-нет" -- ехать, но осторожно, "красный-очень-долго" -- наверное, поломался (то есть ехать), "красный-поздно-ночью" -- проскочить побыстрее, пока никто не заметил -- это, между прочим, далеко не всё. Если же светофор оборудован стрелкой, то количество вариантов вырастает многократно. Естественно, что совершить логический выбор в таком широчайшем вероятностном поле принципиально невозможно, поэтому русский водитель передвигается руководствуясь некой странной, но, тем не менее, практически безошибочной интуицией, основанной на глубинном сродстве душ и понимании своего такого же, едущего навстречу.

Важнейшим достижением многозначной логики следует признать наличие гиперлогической посылки "нельзя, но можно" доступной исключительно нашему уму. Пример -- знак "поворот запрещён", который понимается так: "поворот есть, но платный" (при наличии "монетоприёмника" в лице ГИБДД) или "пока никто не видит" (при отсутствии оного). Таким образом, торжество человеческого разума над косной материей ПДД несомненно -- тугие путы формальных ограничений рассекаются как гордиев узел утверждением "если нельзя, но очень хочется..." или упомянутым уже "универсальным императивом". Надо заметить, что развитию многозначного (назовём его смело "гиперлогическим") мышления весьма способствует общая жизненная ситуация, зачастую не допускающая бинарных решений.

Приведём лишь один из многих примеров -- знак "остановка запрещена". Эти знаки, как правило, размещены в наиболее удобных и нужных для парковки местах: возле рынков, магазинов, общественных учреждений и т.д. Таким образом, возникает конфликт, бинарной логикой неразрешимый: остановиться нельзя, но надо. Воспитанный на Аристотеле европеец в такой ситуации зависнет как компьютер: "логика выполнила недопустимую операцию и будет закрыта", а русский водитель без малейшего усилия переходит на уровень гиперлогики и получает целый спектр возможных решений. Варианты: "я здесь не стою, а просто очень медленно еду", "поломалась, зараза, ну что тут поделаешь?" -- если спрашивающий наделён полномочиями, или "универсальный императив" -- если не наделён. Если же спросить некому -- тем лучше. В гиперлогике внутренний конфликт невозможен -- только внешний.

Так и образуется характерная картина -- стоящие рядами под знаком "остановка запрещена" автомобили. Причем, наличие возле этого знака сотрудника ДПС не подтверждает и не отменяет знак, а незримо преобразует в другой -- "платная парковка". Ничего удивительного в этом нет, гиперлогика превыше даже арифметики и "плюс на минус" даёт в ней не ноль и не минус, а некое неопределённое (договорное) число в рублях. Таким образом, стоит задуматься, а так ли уж надо нам подражать европейцам? Ущербные ведь в сущности люди... Сколь бедна и невариативна их бинарная логика с четким "можно-нельзя"! Их банальному жизненному принципу: "закон превыше всего", мы смело противопоставим своё, гиперлогическое: "закон, что дышло..." и смело сядем за руль, и поедем, руководствуясь чувством собственной правоты и непознаваемости мира...

Док